尊龙凯时自动驾驶技术不断升级 未来更多“聪明的车”将驶上“智慧的路|美艳都市|”

　　如今ღ◈，多地正在加紧建设自动驾驶示范区ღ◈，开放自动驾驶的测试道路越来越多ღ◈，人们已经能亲身体验到自动驾驶的科技感ღ◈。

　　上个月19日ღ◈，上海浦东新区就开放了第二批自动驾驶测试道路共205公里ღ◈。至此ღ◈，上海已累计开放自动驾驶测试道路达1003条ღ◈，总里程突破2000公里ღ◈。

　　无人驾驶汽车真的离我们越来越近ღ◈，大家对无人驾驶有哪些期待和顾虑？我们的记者在街头进行了随机采访ღ◈，一起来看ღ◈。

　　对于新生事物ღ◈，有人期待ღ◈、有人顾虑ღ◈，记者发现美艳都市ღ◈，网友对自动驾驶的讨论也在一直持续ღ◈。有网友认为驾驶本身是一种乐趣ღ◈，不能完全被自动驾驶取代ღ◈，未来希望可以根据场景自主选择驾驶模式ღ◈；也有网友说ღ◈，自动驾驶时代或许可免去人们考驾照的烦恼ღ◈；还有网友对自动驾驶技术的成熟度感到担忧美艳都市ღ◈。

　　记者来到浦东金桥智能网联汽车示范区美艳都市ღ◈，这是国内首个特大型城市中心城区自动驾驶汽车开放测试道路区域ღ◈。在这里ღ◈，自动驾驶车辆可以完全不需要人为干预ღ◈，自行完成驾驶ღ◈。

　　上海浦东此次新开放的205公里自动驾驶测试道路中尊龙凯时ღ◈，还涵盖了部分高速路段ღ◈，这不仅丰富了自动驾驶车辆的测试场景ღ◈，还可将测试数据搜集到平台ღ◈，为进入下一阶段提供依据ღ◈。

　　在自动驾驶测试区ღ◈，测试车辆的监控终端会将车辆速度美艳都市ღ◈、位置ღ◈、行驶状态等信息实时上传到监管平台ღ◈，平台收集到的车辆测试里程数ღ◈、时长ღ◈、人工接管率等数据ღ◈，将作为车辆获得示范应用或示范运营等下一阶段牌照的依据尊龙凯时ღ◈。

　　上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜称ღ◈：“目前来讲在金桥尊龙凯时人生就是搏(中国)官网ღ◈！ღ◈，测试主要是以L4级别的测试车辆居多ღ◈，这也是因为浦东新区有无驾驶人的专门立法尊龙凯时ღ◈，所以能够率先突破L4以上级别的自动驾驶的车可以开展测试以及后续应用ღ◈。”

　　上海市交通委相关负责人表示尊龙凯时ღ◈，此次自动驾驶开放测试道路扩域ღ◈，将进一步完善相应的评价标准和监管体系尊龙凯时人生就是博z6comღ◈。ღ◈，未来会有更多“聪明的车”驶上“智慧的路”ღ◈。

　　在谈到自动驾驶汽车时尊龙凯时ღ◈，通常会看到L1美艳都市ღ◈、L2等概念ღ◈，这是什么意思呢？这里普及一个知识点ღ◈：根据工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》ღ◈，按照规定ღ◈，驾驶自动化可以分为L0到L5共6个级别ღ◈。L0到L2分别为应急辅助ღ◈、部分驾驶辅助ღ◈、组合驾驶辅助ღ◈，对汽车起主导作用的仍然是人ღ◈。

　　从L3开始ღ◈，驾驶操作和周边监控都是由系统自动完成ღ◈，驾驶员只需要在紧急情况下做好接管处理即可ღ◈。L4即高度自动驾驶ღ◈，L5则为完全自动驾驶ღ◈。

　　自动驾驶车辆在进入商业化运营阶段之前ღ◈，要经过道路测试ღ◈、示范应用和示范运营等不同阶段的考验ღ◈。面对种种挑战ღ◈，是哪些技术默默在背后提供支撑？通过技术的更新迭代ღ◈，当前相关企业又有哪些发展成果？继续来看记者的报道ღ◈。

　　某自动驾驶技术企业负责人林泰来称ღ◈：“全车配备了50个高清的传感器ღ◈，包括28个摄像头尊龙凯时ღ◈、6个激光雷达ღ◈、一些毫米波雷达等AI解决方案ღ◈。ღ◈，实现了对周围环境360度冗余感知的能力ღ◈，使智能驾驶汽车能够实时对道路上面的车辆ღ◈、行人ღ◈、周边的环境进行全景的识别ღ◈、分析尊龙凯时ღ◈。”

　　自动驾驶技术涉及交通ღ◈、通信ღ◈、电子等多个领域ღ◈，单车智能不断取得突破的同时ღ◈，车路协同相关技术也在不断“升格”ღ◈。上海金桥智能网联汽车示范区开通的5G-A车联网示范路线美艳都市ღ◈，就是实现了车ღ◈、路ღ◈、网ღ◈、云ღ◈、图全要素验证ღ◈，为自动驾驶车辆保驾护航ღ◈。

　　车ღ◈、路自动驾驶ღ◈！ღ◈、云ღ◈、网ღ◈、图融合创新ღ◈，增强了自动驾驶信息感知的准确度和完整度ღ◈，更好服务未来ღ◈。那么在日常生活中ღ◈，普通消费者距离L3级别以上的自动驾驶还有多远？

　　上海同济大学涂辉招教授介绍ღ◈，截止到2023年末ღ◈，我国自动驾驶车辆测试里程累计超7000万公里尊龙凯时ღ◈。自动驾驶技术提供的不仅仅是方便人们出行ღ◈，还带动融合新基础设施的建设ღ◈。

　　同济大学交通运输工程学院教授涂辉招表示ღ◈，因为自动驾驶是一种新技术尊龙凯时ღ◈，ღ◈，无论从交通模式ღ◈、出行体验上都会带来变革性的影响ღ◈，它也会带动融合新基础设施ღ◈，现在的基础设施这么庞大ღ◈，可能自动驾驶会让这些传统的基础设施进行升级改造ღ◈。自动驾驶技术会带来一些新的产业尊龙凯时官方网站ღ◈，比如智慧交通产业可能会大规模增加ღ◈。